La forja de precisió en fred és un procés de formació de forma neta (proper). Les parts formades per aquest mètode tenen una gran resistència i precisió i una bona qualitat superficial. Actualment, la quantitat total de parts de forja en fred que s’utilitzen en un cotxe estranger ordinari és de 40 ~ 45 kg, de les quals la quantitat total de peces d’engranatges és superior a 10 kg. El pes d’un únic engranatge forat en fred pot arribar a més d’1 kg i la precisió de la forma de la dent pot arribar al nivell 7.
El principi principal de la forja de flux dividit és establir una cavitat de flux dividit o un canal de flux dividit per al material a la part formant del blanc o la matriu. Durant el procés de forja, mentre que el material omple la cavitat, part del material flueix a la cavitat de flux dividit o al canal de flux dividit. L’aplicació de la tecnologia de forja de flux dividit ha permès que el processament de baixos i sense retalls d’engranatges d’alta precisió arribi ràpidament a escala industrial. Per a parts d’extrusió amb una relació de longitud a diàmetre de 5, com els pins de pistó, l’ús de blocs de material axial en excés pot aconseguir una extrusió en fred única que es formi mitjançant la divisió axial i l’estabilitat del punxó és molt bona; Per a la formació d’engranatges d’esperó pla, l’ús de blocs de materials d’excés radial també pot aconseguir la formació d’extrusió en fred del producte.
La forja tancada és formar metall en una matriu tancada per un o dos cops de puny en direccions o oposades per obtenir forjadors de precisió de forma gairebé neta sense flash. Si algunes parts de cotxes de precisió com ara engranatges planetàries i de mig eix, mànigues estrella, coixinets, etc. es processen per tallar, no només la taxa d’utilització del material és molt baixa (menys del 40% de mitjana), sinó que també es necessita molt temps i el cost de producció és extremadament elevat. Els països estrangers utilitzen tecnologia de forja tancada per produir aquests forjadors en forma de xarxa, eliminant la major part del processament de tall i reduint molt el cost.
La precisió de la tecnologia de forja en fred és superior a la de la forja càlida i la forja calenta, i té els seus avantatges únics en el camp de la formació de precisió. L’ús de la tecnologia de forja en fred millora l’acabat interior, la precisió dimensional i la força superficial, allarga la vida del barril i millora la precisió de tir de la pistola en conseqüència. També és fàcil processar barrils cònics i pot reduir la massa. El procés de forja en fred va ser proposat per primera vegada per Steyr, i més tard molts països del món van utilitzar les màquines -eina de forja en fred de Steyr per processar barrils de pistola.